4月10日记者从中国铁路上海局集团公司获悉,近日郑阜高铁界临特大桥工地上,大桥附属设施正在紧张施工,为即将进行的铺轨做好准备。全线预计8月份联调联试,将于今年年内建成通车。

  郑阜高铁界临特大桥位于安徽省阜阳市临泉县杨桥镇刘楼村泉河处,连续梁全长为585.8米,172米连续梁主跨,是目前国内在建同类型高铁桥梁施工难度最大、连续跨度最大、全国首座五跨曲弦钢桁架劲连续梁铁路桥,同时也是国内首例采用非固定支座漂浮结构设计桥梁。

  郑阜高铁全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶?#30340;稀?#35199;华、周口东、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站,设计速度350公里/小时。郑阜高铁安徽段作为安徽省“米”?#20013;?#38081;路网规划的重要组成部?#37073;?#20063;是中原区域铁路网的重要补充,其衔接?#21496;?#20061;客专和商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷客运通道和经?#22478;?#36947;。

  郑阜高铁的建成通车,?#27493;?#26463;了阜阳不通高铁的历史。据了解,郑阜高铁通车后,从阜阳到郑州仅需1个多小时,经转郑州还可实现三个多小时到洛阳、四个多小时到西安等城市,方便周边地区?#29992;?#20132;通出行。(安徽商报融媒体记者 李萌)

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